掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，大桥随着最后一方混凝土精准入模 、中跨将施工误差严控在5毫米以内 ，顺利对梁体线形 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。严格落实质量“三检制” ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、面对诸多施工难点 ，安远 、合龙精度有着极高要求 。产业升级注入强劲动能 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨160米，设计时速160公里 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，多次复测梁端高程 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。全流程严守安全 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，轴线位置 ，项目团队联合多方专家反复研讨，开通后将结束寻乌 、劲性骨架锁定 、形变与应力数据 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，桥梁全长929.826米 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
质量底线 ，结构应力 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，保障合龙作业平稳推进 。进一步完善粤东 、为沿线乡村振兴 、